Tuotteet
Puoliautomaattinen ajoneuvon pyörän tasapainotin
Ominaisuus
1. Työsatula voi mitata etäisyyden
2. Itsekalibroituva tasapainotustoiminto
3. Renkaiden tasapainon optimointi
4. Moottoripyörän renkaan tasapainottaminen sovittimella valinnainen
5. Varustettu muuntotoiminnolla tuumasta millimetriin ja grammasta unssiin
6. Parannettu tasapainoakseli, hyvä vakaus, sopii kaikenlaisiin litteän pyörän mittauksiin.
Erittely
| Moottorivoima | 0,25kw/0,32kw |
| Virtalähde | 110V/220V/240V, 1ph, 50/60hz |
| Vanteen halkaisija | 254-615mm/10"-24" |
| Vanteen leveys | 40-510mm"/1,5"-20" |
| Max.pyörän paino | 65 kg |
| Max.pyörän halkaisija | 37"/940mm |
| Tasapainotuksen tarkkuus | ±1 g |
| Tasapainotusnopeus | 200 rpm |
| Melutaso | ＜ 70dB |
| Paino | 112 kg |
| Paketin koko | 1000*900*1100mm |
Piirustus
Renkaiden tasapainottimen periaate
Kun auton pyörät pyörivät suurella nopeudella, muodostuu dynaaminen epätasapainoinen tila, jolloin pyörät ja ohjauspyörä tärisevät ajon aikana.Tämän ilmiön välttämiseksi tai poistamiseksi on välttämätöntä saada pyörä korjaamaan kunkin reunaosan tasapaino lisäämällä vastapainoa dynaamisissa olosuhteissa.
Käynnistä ensin moottori, jotta rengas pyörii, ja epätasapainoisten parametrien vuoksi renkaan pietsosähköiseen anturiin kaikkiin suuntiin kohdistama keskipakovoima muunnetaan sähköiseksi signaaliksi.Jatkuvalla signaalin mittauksella tietokonejärjestelmä analysoi signaalin, laskee epäsymmetrisen suuren koon ja parametrin minimipaikan ja näyttää sen näyttöjärjestelmässä.Minimiepätasapainon vaatimuksen täyttämiseksi järjestelmän anturissa ja A/D-muuntimessa on käytettävä erittäin herkkiä ja erittäin tarkkoja tuotteita.Joten järjestelmän laskentanopeuden ja testausnopeuden on oltava korkea.
